齒輪減速機的油位核心要求是 “在設(shè)備油位窗（或油尺）的‘最低（MIN）’和‘最高（MAX）’刻度之間，且優(yōu)先接近中間偏上位置”，嚴禁低于 MIN 或高于 MAX，具體需結(jié)合安裝方式、設(shè)備結(jié)構(gòu)細化判斷，確保齒輪和軸承能被油液充分浸潤，同時避免油液過多導(dǎo)致發(fā)熱滲漏。
- 核心范圍：油位必須處于油位窗（或油尺）的刻度區(qū)間內(nèi)，即 MIN ≤ 油位 ≤ MAX，不允許超出該范圍；
- 推薦位置：正常運行時，油位保持在 “MIN 與 MAX 中間偏上”（約刻度的 2/3 處），既能保證齒輪嚙合、軸承轉(zhuǎn)動時的油液供應(yīng)，又能避免油位過高導(dǎo)致的攪拌發(fā)熱、能耗增加；
- 直觀判斷（油位窗）：通過透明油位窗觀察，油液應(yīng)能覆蓋窗內(nèi)刻度區(qū)域的中間部分，能清晰看到油液與空氣的分界面，無 “油位模糊”“完全看不到油” 或 “油液溢出窗沿” 的情況。
減速機安裝方式會影響油液分布，需針對性調(diào)整油位：
- 行星齒輪減速機：結(jié)構(gòu)緊湊、齒輪嚙合點多，油位需嚴格按設(shè)備手冊標注（通常為 MIN-MAX 中間位置），禁止超 MAX（否則攪拌發(fā)熱嚴重，易導(dǎo)致油溫升高）；
- 蝸桿減速機：蝸桿與蝸輪為滑動摩擦，需保證蝸輪齒面能充分浸潤，油位需覆蓋蝸輪半徑的 1/3~1/2（或按油位窗刻度，通常接近 MAX 但不溢出）；
- 小型 / 微型減速機（功率＜1.5kW）：油位可略低于中間位置（但不低于 MIN），避免油液過多導(dǎo)致阻力增大、發(fā)熱（小型設(shè)備散熱空間有限）。
- 檢查時機：必須在 停機冷卻后（油溫≤40℃） 檢查，高溫時油液膨脹，會導(dǎo)致油位顯示偏高，誤判為 “油位充足”；
- 檢查環(huán)境：設(shè)備需處于水平狀態(tài)（傾斜會導(dǎo)致油位測量不準），若安裝時無法水平，需以實際安裝角度下的油位窗可視油位為準；
- 補油與放油規(guī)范：
- 油位低于 MIN：立即補充同型號潤滑油，補油后靜置 10-15 分鐘（讓油液充分流入內(nèi)部），再復(fù)查油位，避免 “表面油位達標，內(nèi)部仍缺油”；
- 油位高于 MAX：需打開放油螺塞放掉多余油液，直至油位回落至刻度范圍內(nèi)（油位過高會導(dǎo)致油溫升高、密封件滲漏、能耗增加）；
- 油位窗維護：定期清潔油位窗，避免灰塵、油污遮擋視線，導(dǎo)致誤判油位；若油位窗破裂、模糊，需及時更換。
齒輪減速機油位的核心原則是
“不低于 MIN、不高于 MAX，水平安裝取中偏上，立式安裝取偏上”。核心目的是：確保齒輪、軸承等關(guān)鍵部件在運行中能獲得持續(xù)潤滑，同時避免油液過多或過少引發(fā)的發(fā)熱、磨損、滲漏等問題。若設(shè)備無明確刻度（老舊機型），可參考 “齒輪嚙合區(qū)域能被油液覆蓋 1/2~1/3” 的標準調(diào)整，或查閱設(shè)備手冊確認專屬油位要求。
